非煤產業
豐源公司改造成型機單胎提升3秒,等于多出1臺成型機
發布時間:2020-04-08 文章來源:網上投稿 作者:張會 李晴 瀏覽:

 

“我們改造后的薩馳成型機單胎提升3秒,單機單班可多生產胎胚13條。這細算起來,相當于多出了一臺成型機!”豐源輪胎公司黨委書記、董事長劉永安在成型車間調研設備改造情況時欣慰地說。

據悉,成型車間薩馳一次法成型機是國內較為先進的胎胚生產設備,單班單機可生產胎胚280條。豐源輪胎公司秉承“艱苦奮斗”精神,加大技術降本、創新創效力度,對薩馳成型機產能這個重點創效環節實施了技術優化改造,使設備產能持續提升。

近期,該公司副總經理宋二華帶領成型車間的設備、工藝、技術等各專業口人員,再次對薩馳成型機產能提升發起“進攻”。經過多方研討,發現該設備胎面后壓輥存在壓合效率低、壓合易打折、壓合胎面兩側延展量偏差等問題。

“壓合不好,會不會是壓輥的問題!”一句話打開了思路,他們立即對比世界最先進的胎胚生產設備——荷蘭VMI成型機,發現該設備的胎面壓合后壓輥很粗,于是大膽設想,為薩馳成型機胎面壓合“量身定制”了粗壓輥。細壓輥變身粗壓輥后,增大了胎面壓合面積,使壓合打折和延展量偏差現象“不翼而飛”。

他們又將胎面壓輥速度提升15轉左右,最大限度減少壓面輥壓暫停時間。經過反復試驗發現,壓合速度提升后,壓合質量絲毫不受影響,而整條胎胚生產過程足足減少了3秒,一個班可多生產胎胚13條,一天就可多生產39條,11臺設備每天就可多生產420條,相當于多出一臺價值上千萬的成型機。

“爬坡過坎要有艱苦奮斗的精神,攻堅克難要有愚公移山的精神!我們要向管理要效益、向創新要效益,找到降本挖潛的突破點,形成經營創效的增長線,開創高質量可持續發展新局面?!眲⒂腊舱f。